{"id":6523,"date":"2025-02-03T10:25:00","date_gmt":"2025-02-03T09:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/talasidunava.rs\/?p=6523"},"modified":"2025-08-25T19:32:36","modified_gmt":"2025-08-25T18:32:36","slug":"biciklisticka-avantura-kroz-vojvodinu-ogroman-potencijal-ali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/talasidunava.rs\/?p=6523","title":{"rendered":"Biciklisti\u010dka avantura kroz Vojvodinu: Ogroman potencijal nedovoljno iskori\u0161\u0107en"},"content":{"rendered":"

Srbija se nalazi na mapi me\u0111unarodne biciklisti\u010dke mre\u017ee EuroVelo, ali da li koristi svoj puni potencijal? EuroVelo, evropska mre\u017ea biciklisti\u010dkih ruta, danas broji 19 trasa koje se prostiru na preko 70.000 kilometara, povezuju\u0107i \u010ditav kontinent. Ove rute su namenjene i cikloturistima i lokalnom stanovni\u0161tvu, a njihov zna\u010daj nije samo u sportskom i rekreativnom smislu, ve\u0107 i u ekonomskom \u2013 procenjuje se da EuroVelo godi\u0161nje generi\u0161e 42 miliona putovanja i donosi 5 milijardi evra prihoda.<\/p>\n

Iako su tri EuroVelo rute prisutne u Srbiji \u2013 EV6 (Dunavska ruta), EV11 (Isto\u010dnoevropska ruta) i EV13 (Put Gvozdene zavese) \u2013 na\u0161a zemlja jo\u0161 uvek nije u potpunosti iskoristila potencijal ovog vida turizma. Biciklisti\u010dke staze su retke, signalizacija nedovoljna, a prate\u0107a infrastruktura gotovo nepostoje\u0107a.<\/p>\n

Vojvodina, kao regija poznata po ravni\u010darskim predelima i velikom broju biciklista, ima ogroman potencijal za razvoj biciklisti\u010dkog turizma. Strategija razvoja turizma Srbije (2025-2035) prepoznaje cikloturizam kao va\u017ean segment odr\u017eivog turizma, a Regionalni prostorni plan AP Vojvodine biciklizam svrstava me\u0111u klju\u010dne vidove turizma specijalnih interesa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Me\u0111utim, u praksi, situacija je druga\u010dija. Osim delimi\u010dno obele\u017eenih ruta du\u017e Dunava, ozbiljna infrastruktura gotovo da ne postoji. Biciklisti \u010desto koriste magistralne puteve bez za\u0161tite, a nepostojanje signalizacije ote\u017eava kretanje turistima iz inostranstva.<\/p>\n

\u201eVojvodina ima idealne uslove za biciklisti\u010dki turizam, ali na terenu su problemi o\u010digledni. Ne postoje povezane biciklisti\u010dke staze, a sme\u0161taj i ugostiteljski objekti retko su prilago\u0111eni potrebama biciklista\u201c, ka\u017ee Du\u0161anka Novakovi\u0107 , dugogodi\u0161nja biciklistkinja\u00a0 iz Novog Sada.<\/p>\n

\u201eEuroVelo mre\u017ea nije samo turisti\u010dka atrakcija, ve\u0107 i ogroman ekonomski potencijal. Biciklisti\u010dki turisti tro\u0161e u proseku 50 do 70 evra dnevno, a biciklizam doprinosi odr\u017eivom turizmu i za\u0161titi \u017eivotne sredine. Ako \u017eelimo da idemo u korak sa Evropom, vreme je za konkretne korake\u201c, isti\u010de Novakovi\u0107ka.<\/p>\n

Za sada, Srbija se i dalje nalazi u za\u010delju Evrope kada je re\u010d o biciklisti\u010dkoj infrastrukturi. Iako potencijal postoji, pitanje je \u2013 ho\u0107e li ga nadle\u017eni prepoznati i iskoristiti?<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Srbija se nalazi na mapi me\u0111unarodne biciklisti\u010dke mre\u017ee EuroVelo, ali da li koristi svoj puni potencijal? EuroVelo, evropska mre\u017ea biciklisti\u010dkih ruta, danas broji 19 trasa koje se prostiru na preko 70.000 kilometara, povezuju\u0107i \u010ditav kontinent. Ove rute su namenjene i cikloturistima i lokalnom stanovni\u0161tvu, a njihov zna\u010daj nije samo u sportskom i rekreativnom smislu, ve\u0107<\/p>\n

Op\u0161irnije<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5488,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[198],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6523","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biciklisticka-avantura-kroz-vojvodinu"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/talasidunava.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/mountain-bike-5131488_1280-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6523"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7437,"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6523\/revisions\/7437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/talasidunava.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}